從開始到111的奇跡

必須要說《大橋三部曲》這本書了。

2018年12月，南京長(zhǎng)江大橋經(jīng)過歷時(shí)27個(gè)月的全封閉維修改造后即將重新通車，通車前向市民開放3天，可以步行參觀。在開放的這3天里，南京每天都有幾萬人擁向南京長(zhǎng)江大橋。我當(dāng)時(shí)也去看了，在橋上拍照留念，回來以后看了大橋的檔案史料，突然就觸發(fā)了我的寫作沖動(dòng)。

在我們這一代人看來，南京長(zhǎng)江大橋是一段抹不去的記憶，是一個(gè)時(shí)代的標(biāo)志。我小的時(shí)候，每次從江蘇的小縣城到省會(huì)南京去，都要到大橋上拍一張照片作紀(jì)念。我記得南京長(zhǎng)江大橋建成以后，有國外的元首來，周總理幾乎都會(huì)把他們帶到南京長(zhǎng)江大橋去參觀。

《大橋三部曲》這本書，主要就是寫建設(shè)長(zhǎng)江大橋的人和故事。

長(zhǎng)江是中國的第一大河流、世界第三大河流。但在上世紀(jì)70年代以前，它在世界上排第四位。一直到上世紀(jì)70年代，我國科學(xué)家找到了長(zhǎng)江的源頭，把長(zhǎng)江向前推進(jìn)了500公里，從此它才成了世界第三大河流。

差不多在同一時(shí)期，我國的考古學(xué)家們?cè)谡憬拷L(zhǎng)江的地方，發(fā)現(xiàn)很早以前我們的祖先就已經(jīng)學(xué)會(huì)了種植水稻，這就證明了長(zhǎng)江也是中華文明的發(fā)源地，和黃河一樣是中華民族的母親河。因此，“世界第三大河流”和“中國的母親河”這兩個(gè)稱謂，是上世紀(jì)70年代才正式確定的。

長(zhǎng)江給中華民族帶來了豐富的水資源，帶來了水運(yùn)的便利。同時(shí)，它也帶來了很多的不利因素。比如，它幾乎把中國一分兩半，形成了天塹。所以，古人一直想在長(zhǎng)江上造橋。但是古代造橋大多數(shù)是為了打仗，那時(shí)候建得最多的是臨時(shí)性的浮橋，而不是真正意義上的橋。一直到辛亥革命勝利以后，孫中山制定建國方略，提出要在武漢建一座長(zhǎng)江大橋。那時(shí)候的國民政府非常重視，從美國和德國高薪聘請(qǐng)了橋梁專家到長(zhǎng)江考察，做設(shè)計(jì)方案。可是最后他們都得出了一個(gè)結(jié)論：在長(zhǎng)江上造橋是根本不可能的。因?yàn)殚L(zhǎng)江那么深、那么寬，江水那么湍急，不可能造橋。所以，新中國成立前，長(zhǎng)江上一座橋也沒有建起來。

1949年，周恩來總理邀請(qǐng)了茅以升等橋梁專家參加開國大典。這些專家非常激動(dòng)，大家在一起討論，最后向中央遞交了《籌建武漢紀(jì)念橋建議書》，建議建造武漢長(zhǎng)江大橋。這封建議書寄到了中央，周總理一看，說這個(gè)建議非常好，我們不僅要打破一個(gè)舊世界，還要建設(shè)一個(gè)新世界，在長(zhǎng)江上建一座橋是非常壯麗的設(shè)想。

如今，在我國長(zhǎng)江的干流上，一共有111座大橋。從0到111，這真的非常了不起，這是一個(gè)奇跡。